??現(xiàn)在國內(nèi)反應(yīng)性彩色防滑標(biāo)線使用樹脂主要有兩種：環(huán)氧樹脂類和MMA雙組份活性丙烯酸類，還有一些單位宣傳聚氨酯彩色防滑路面、彩色瀝青路面、微表處彩色路面，但應(yīng)用量較大的還是前兩種，下面就前兩種做個簡單對比。

??1、環(huán)氧樹脂類：
??優(yōu)點：價格便宜
??缺點：A、裂紋，施工完后不久即可能出現(xiàn)裂紋，尤其在新建瀝青路面上。這主要是新建瀝青路面尚未穩(wěn)定，瀝青路面屬于柔性路面，環(huán)氧樹脂反應(yīng)后屬于剛性結(jié)構(gòu)層，兩種結(jié)構(gòu)層收縮應(yīng)力極不一致，在車輛通行時柔性層上的剛性層在外力作用下會斷裂，造成彩色涂層出現(xiàn)裂縫。同時如瀝青面層在尚未穩(wěn)定時還可能出現(xiàn)瀝青面層輕微裂縫。這種情況在水泥路面上基本就不存在，舊的瀝青路面上效果也稍好點。近幾年廠家都宣傳通過改性實現(xiàn)消除環(huán)氧樹脂剛性應(yīng)力，但在實際應(yīng)用中隨著時間推移還是逐漸暴漏出問題。
??B、變色：環(huán)氧樹脂耐候性不佳，存在黃變反應(yīng)，隨著時間推移，不論開始時調(diào)整為紅的或其他顏色，過段時間都會出現(xiàn)變黃現(xiàn)象，這個問題是個普遍存在問題，所以環(huán)氧彩色涂料不能直接暴漏在陽光中。
??C、粉化：環(huán)氧樹脂本身特性還有一個缺陷是耐粉化性差，時間稍長時會出現(xiàn)粉化脫落現(xiàn)象，但一般都超過1.5年后出現(xiàn)較嚴重。
??D、固化時間較長：固化時間和氣溫相關(guān)，夏天氣溫高于30度時一般在2小時以上，氣溫低于10度時有可能達到8小時以上。
??2、MMA雙組份活性丙烯酸類：
??優(yōu)點：對應(yīng)環(huán)氧樹脂類的缺點它基本不存在裂縫、變色、粉化現(xiàn)象。主要是該樹脂反應(yīng)后有一定柔韌性，盡可能和瀝青路面柔性一致了，故解決了裂紋問題。固化時間基本在2小時左右。
??缺點：價格較高
??3、施工方式：
??環(huán)氧樹脂類：清理路面---粘貼膠帶紙---配底涂料---刮涂配好的涂料---撒布防滑骨料---2-3小時固化后清理多余骨料---放行交通
??MMA雙組份類：清理路面--- 粘貼膠帶紙---配底涂料---刮涂配好的涂料---撒布防滑骨料---0.5-1小時固化后清理多余骨料---(滾涂罩面樹脂或涂料)---放行交通
??上述兩種方式中環(huán)氧類通常不用滾涂罩面料，MMA雙組份類根據(jù)需要可以滾涂罩面料或不罩面，還可以內(nèi)混骨料直接施工。
??環(huán)氧樹脂固化后是剛性結(jié)構(gòu)層，不能再次罩面，如再罩面剛性應(yīng)力成倍增加，更容易出現(xiàn)質(zhì)量問題;
??MMA 樹脂固化后是柔性結(jié)構(gòu)層，像橡膠一樣有彈性，如需要更高柔韌性時，為保證骨料不易脫落，可以采取罩面工藝，罩面后基本就不存在脫落現(xiàn)象了。但如果為降低施工成本，在犧牲部分柔韌性的同時可以實現(xiàn)快速固化，就不用罩面工藝，還可以直接和防滑骨料混合，實現(xiàn)直接施工。各種施工方式可以根據(jù)實際情況靈活應(yīng)用。建議直接混合骨料施工，既節(jié)約成本，又能實現(xiàn)更好效果。
??4、材料消耗量：
??環(huán)氧類：底涂樹脂涂料每平米1.8-2.5公斤左右，骨料每平米4公斤左右。
??MMA雙組份類：底涂涂料每平米2.0-2.8公斤，骨料每平米4公斤左右;罩面如采用涂料為每平米1-1.2公斤。如采取樹脂罩面每平方0.5公斤左右;如不罩面，需要稍微提高固化劑的混合量。固化劑添加比例為涂料的1-2% ，如采取骨料內(nèi)混施工，骨料每平米將降低到2.5公斤左右。
??5、防滑骨料撒布機和彩色路面施工工具可惜實現(xiàn)快速高效施工及節(jié)約材料。
??6、聚氨酯涂料由于國內(nèi)廠家魚目混雜，涂料質(zhì)量操作空間較大，涂料價格可以從2萬多到4萬多，如不是熟悉性能的不建議使用，有可能花了較高的價格還是環(huán)氧彩色涂料的效果，得不償失。
??7、報價如含底漆和玻璃珠，每平米增加報價3-5元。施工方式相對較簡單，我們建議您可以采購材料自行組織施工，施工前可以派2-3人到太原學(xué)習(xí)幾天，施工時我們再派個人現(xiàn)場指導(dǎo)一下即可，這樣您的施工利潤能最大化。